آببندهای لاستیکی سیلیکونی برای سیستمهای کابل خودرو
-
01قطعات لاستیکی برای کابلهای کنترل خودرو از مواد لاستیکی با کارایی بالا مانند NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) و EPDM (مونومر اتیلن پروپیلن دین) ساخته شدهاند. آنها مقاومت دمایی عالی از -40 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد و همچنین ویژگیهای مقاومت در برابر روغن و ضد پیری دارند که آنها را قادر میسازد در برابر محیط خشن محفظه موتور مقاومت کنند. از طریق قالبگیری فشردهسازی دقیق، این قطعات میتوانند به آببندی ضد آب و ضد گرد و غبار، ضربهگیری مکانیکی و محافظت عایق دست یابند. کل فرآیند تولید کاملاً مطابق با استاندارد IATF 16949 است و کنترل دقیقی از فرمولاسیون تا محصولات نهایی انجام میشود و تضمین اتصال قابل اعتمادی را برای رانندگی هوشمند فراهم میکند. -
02اجزای لاستیکی سیلیکونی غلافهای محافظ دسته سیم خودرو، محدوده دمای عملیاتی گستردهای را ارائه میدهند که آنها را قادر میسازد در برابر شرایط محیطی متنوع مقاومت کنند. با عملکرد آببندی عالی، آنها به رتبهبندی ضد آب IP69K در رابطهای کانکتور دست مییابند و به طور موثر از ورود آب و گرد و غبار جلوگیری میکنند. علاوه بر این، لاستیک سیلیکونی دارای انعطافپذیری، عایقبندی و مقاومت در برابر فرسودگی قابل توجهی است. این لاستیک، ارتعاشات را کاهش داده و از کابلهای داده پرسرعت، سیمهای برق و شبکههای حسگر محافظت میکند و در نتیجه عمر مفید دسته سیمهای خودرو را افزایش میدهد. آزمایش اسپری نمک 00 ساعته. -
۰۳در آببندهای لاستیکی سیلیکونی سیستم ترمز خودرو، لاستیک سیلیکون (VMQ/FVMQ) و پلییورتان (PU) به دلیل خواص منحصر به فردشان، به مواد اصلی برای تضمین ایمنی و راحتی خودرو تبدیل شدهاند. VMQ (لاستیک سیلیکونی متیل وینیل) سازگاری دمایی گستردهای از -60 درجه سانتیگراد تا 250 درجه سانتیگراد دارد و به طور گسترده در قطعاتی مانند آببندهای پیستون کالیپر ترمز استفاده میشود. FVMQ (لاستیک فلوروسیلیکون) پس از اصلاح، مقاومت روغنی قابل توجهی بهبود یافته و به ماده ترجیحی برای کالیپرهای ترمز در خودروهای لوکس تبدیل شده است. مواد PU با استحکام کششی بالا، ضریب اصطکاک کم و مقاومت در برابر سایش خوب، نقش مهمی در لنتهای پدال ترمز و مکانیزمهای ضامن ترمز دستی ایفا میکنند. -
04فناوری آببندی و محافظت برای سیستمهای فرمان خودرو از محافظت اولیه به حسگر هوشمند از طریق نوآوری در مواد و بهینهسازی ساختاری پیشرفت کرده است. ما از قابلیتهای تحقیق و توسعه خود در طیف کاملی از مواد لاستیکی با عملکرد بالا (VMQ/FVMQ/FFKM/NBR/EPDM و غیره) بهره میبریم تا راهحلهای یک مرحلهای را از اعتبارسنجی طراحی تا تولید انبوه و تحویل به مشتریان ارائه دهیم و اطمینان حاصل کنیم که سیستم فرمان در طول عمر 1.5 میلیون چرخه پایدار و قابل اعتماد باقی میماند و از تحرک ایمن در عصر رانندگی هوشمند پشتیبانی میکند. -
۰۵درزگیرهای لاستیکی برای رادارهای دنده عقب خودرو معمولاً از لاستیک سیلیکونی و لاستیک EPDM (اتیلن پروپیلن دین مونومر) استفاده میکنند. لاستیک سیلیکونی با پایداری شیمیایی عالی در برابر دماهای شدید از -60 درجه سانتیگراد تا 200 درجه سانتیگراد مقاومت میکند و عمر طولانی را تضمین میکند. لاستیک EPDM در برابر پیری و ازن مقاومت میکند و در برابر آسیبهای محیطی محافظت میکند. عملکرد اصلی آنها جلوگیری از نفوذ آب، گرد و غبار و مواد خارجی به داخل رادار و محافظت از قطعات الکترونیکی در برابر رطوبت یا تخریب عملکرد ناشی از آوار است. علاوه بر این، خاصیت ارتجاعی لاستیک، ارتعاشات را کاهش داده و تداخل نویز را کاهش میدهد و رادار را قادر میسازد تا موانع عقب را به طور دقیق تشخیص دهد و ایمنی و قابلیت اطمینان دنده عقب را افزایش دهد.